Analize financiare, stiri financiare si informatii despre companii

Economia Germaniei a crescut cu 2,2% in trimestrul al doilea, cel mai bun rezultat din ultimii 23 de ani, datorat investitiilor si exporturilor, potrivit Reuters.

PIB-ul zonei euro a avansat cu 1%.

“Povestea este mai degraba despre o revenire lenta, in pofida vestilor incurajatoare din Germania”, a afirmat Honohan.

El considera, totodata, ca avansul economic gradual, inflatia slaba si lipsa de bule speculative imobiliare fac sa nu existe motive pentru ca BCE sa adopte in graba strategii de retragere a stimulentelor de pe piata.

Una dintre masurile luate de BCE dupa intensificarea crizei financiare globale este de a imprumuta bancilor atat cat acestea cer.

“Din punct de vedere al transporturilor, Bucovina inca este izolata de restul tarii si feroviar, si aerian, si rutier “, a declarat Onofrei, duminica, pentru corespondentul MEDIAFAX, subliniind ca il roaga insistent pe Berceanu “sa ajute Bucovina sa finalizeze unirea cu tara din punct de vedere al transporturilor”.

El a spus ca in ceea ce priveste Aeroportul din Suceava, care ar putea contribui la dezvoltarea turistica a Bucovinei, inca sunt discutii privind modernizarea acestuia.

“Din pacate, ministrul Transporturilor ne-a trimis sa ne intelegem cu cei din Iasi si din Bacau. Noi vrem insa sa ne intelegem cu el”, a spus senatorul PDL, care a subliniat ca din punct de vedere turistic Bucovina este la fel de importanta ca litoralul sau Valea Prahovei si ca aeroportul poate asigura un aflux de turisti, in special din strainatate.

In ceea ce priveste legaturile rutiere, Onofrei a spus ca modernizarea drumului european E 85 Bucuresti-Siret a fost intrerupta la Roman, din considerente politice, iar modernizarea a continuat spre Iasi, si nu spre Siret, cum era firesc, pentru ca se asigura iesirea din UE spre Estul Europei.

Senatorul PDL a mai spus ca inundatiile din acest an au avariat si calea ferata, fiind afectat transportul feroviar in Bucovina, in special cel de marfuri.

“Traficul feroviar este blocat din cauza unei portiuni mici avariate la Dornesti”, a spus Onofrei, care a aratat ca pentru economia judetului si pentru cea nationala repararea caii ferate la Dornesti este extrem de importanta si de urgenta pentru ca asigura exportul de marfuri efectuat de doi mari investitori austrieci din judetul Suceava, respectiv firmele Schweighofer si Egger.

El considera ca exportul Romaniei ar fi fost cu cel putin 0,1 la suta mai mare daca cele doua firme puteau sa continue exporturile pe calea ferata si nu ar fi trebuit sa foloseasca infrastructura rutiera.

Onofrei a spus ca se ingreuneaza totodata si traficul rutier pentru ca sute de TIR-uri transporta acum aceasta marfa in loc sa fie transportata cu trenul, aducand si venituri companiilor feroviare.

“Rugamintea mea vine in sprijinul ministrului Radu Berceanu pentru ca tara are nevoie de ministri care fac ceva si nu de ministri care ne explica extrem de convingator ca stau degeaba”, a conchis senatorul PDL.

Ancheta este derulata de Departamentul american de Justitie si de Comisia Valorilor Mobiliare si a Burselor (Securities and Exchange Commission).

Investigatia se centreaza pe acuzatii ca grupurile farma au incalcat legislatia care limiteaza politica de a cheltui in domenii precum ospitalitatea, donatiile caritabile si alte activitati care nu au legatura cu afacerile.

“Noi putem sa terminam cele trei portiuni de autostrada care ne mai despart, adica Cernavoda – Medgidia, Medgidia – Constanta si Centura ocolitoare a Constantei macar la nivelul la care sa se poata circula poate pe un singur fir, sa nu mai iasa nimeni de pe traseul asta, in luna iunie anul viitor, urmand sa terminam pana la sfarsitul anului, complet, cu toate dotarile, cu parapeti, cu lucruri de genul asta”, a spus Berceanu, la Constanta, dupa ceremonia prilejuita de Ziua Marinei.

El a mentionat ca lucrarile la tronsonul Medgidia – Constanta sunt “putin ramase in urma” si ca intentioneaza sa efectueze mai multe vizite, poate impreuna cu premierul Emil Boc, pentru impulsionarea lucrarilor.

“Din cele trei consortii care lucreaza, doua dintre ele stau foarte bine, din pacate este putin mai oarecum ramas in urma cel de la mijloc. Am fost de mai multe ori, o sa mai merg, probabil o sa vin impreuna cu premierul sa mai acceleram lucrurile acolo. Si ei si-au luat tot felul de angajamente.

Nu este numai vina lor, am avut o portiune pe care s-au descoperit nu stiu ce vestigii arheologice care ne-a facut pana la urma sa ne pierdem orice rabdare si sa schimbam traseul autostrazii pe vreo 5 kilometri care sigur ca a intarziat aceste chestiuni.

Avem o padurice care e in Natura 2000 si de care nu ne putem atinge, dar care in mijloc are o unitate militara. De un an si ceva facem tot felul de incercari de a gasi o formula sa rezolvam situatia”, a spus Berceanu.